Полный текст
Компактный гоночный электромобиль McMurtry Sperling с аккумулятором мощностью 1000 л. с. теперь способен ездить колёсами вверх. Его оснастили гигантским вентиляторами, которые высасывают воздух из-под автомобиля, создавая эффект вакуума.Большинство автомобилей добиваются лучшего сцепления шин за счёт добавления крыльев и других аэродинамических элементов в конструкцию автомобиля. Однако эти решения добавляют сопротивление и замедляет болид. Обычно проблема решается путём снижения дорожного просвета и добавления диффузоров и других элементов днища, чтобы снизить давление воздуха и турбулентность под ним.В McMurtry Speirling использовали концепцию фан-мобиля, которая существует в автоспорте с 1970-х годов, впервые дебютировав с Chaparral 2J. Позже, в 1978 году, этот концепт позволил английскому производителю Brabham выиграть гонку «Формулы-1» с огромным отрывом, после чего использование концепта фан-кара запретили.Особенность конструкции в том, что, высасывая воздух из-под автомобиля, вентиляторы создают область низкого давления под ним. Чтобы этот эффект работал, у Speirrling невероятно низкий дорожный просвет, а боковые «юбки» пропускают мало воздуха.В итоге Speirrling может создать 2000 кг прижимной силы на 1000-килограммовом автомобиле, что вдвое увеличивает видимый вес автомобиля без изменения массы. Он не только лучше прилипает к земле, но и способен на это в положении колёсами вверх.