Полный текст
Самолёт принял решение приземлитьсяПредставьте: вот вы пилот, летите, никого не трогаете, примус починяете, и решаете набрать высоту. Для этого надо немного ускориться и параллельно чуть увеличить тангаж, что вы, собственно, и делаете. Увеличивая тягу РУДом, вы параллельно немного тянете рычаг управления на себя. Все идёт хорошо первые несколько минут, но тут рычаг полностью самостоятельно и с огромной силой уходит в положение «на себя» до упора и там замирает. Поздравляю вас, вы познакомились с явлением, именуемым «перекомпенсация руля высоты». Пока вы лихорадочно пытаетесь оттолкнуть рычаг в нормальное положение, а ваш самолёт переходит в устойчивый штопор, у вас как раз есть несколько минут падения до земли, так что давайте познакомимся с этим явлением поближе.