Полный текст
В России создали прототип высокопрочного датчика для систем навигацииУчёные петербургского ЛЭТИ разработали прототип навигационного датчика, который использует поверхностные акустические волны на пьезоэлектрической пластине.Сейчас в навигации чаще всего используют МЭМС-датчики — они маленькие, точные и лёгкие, поэтому подходят для смартфонов, беспилотников и автоматики. Но у этих устройств есть минус: из-за хрупкой конструкции они не выдерживают больших перегрузок. Например, для высокоточной закладки свай или навигации на промышленных линиях они уже не подходят.▪️Учёные ЛЭТИ предложили другое решение. Их датчик работает на поверхностных акустических волнах. Внутри него — пластинка из пьезоэлектрика: она превращает электрический сигнал в колебания и обратно. Когда пластина колеблется, она чутко реагирует на ускорение, давление и другие внешние воздействия. По изменениям сигнала можно точно определить, как движется объект. Подвижных частей в датчике нет, поэтому он выдерживает высокие нагрузки и при этом не теряет ни в точности, ни в компактности.⚡️Разработчики намерены сделать устройство полностью автономным — добавить миниатюрную антенну, чтобы датчик сам получал энергию и передавал данные по радиоволнам. Если это удастся, такие датчики станут основой для навигации там, где обычная электроника, как правило, ломается. Мы в Max 👻Подпишитесь на Электричку