Пост 19969

🚙 Электромобиль «Атом» прошёл испытания при экстремальной температуреИспытания стали завершающим этапом зимних тестов перед запуском серийного производства, рассказали RuHard в пресс-службе «Атома». Им предшествовали лабораторные калибровки в климатических камерах, где системы «Атома» проходили первичную настройку и проверку, а также тестирование в условиях московской зимы.Ходовые испытания проводились в Сургуте при температуре до -42 °C. При этом заявленный рабочий диапазон «Атома» составляет от -30 °C до +40 °C. Однако все основные системы, в числе которых климат-контроль, отопление, аккумулятор и распашные двери, отработали без существенных замечаний.Испытания продолжались две недели — как на дорогах общего пользования, так и на заснеженных загородных трассах. Общий пробег в смешанном цикле («город+трасса») составил более 1500 километров.Автомобили были оснащены аппаратурой контроля, записывавшей показания систем при прохождении специальных маршрутов и выполнении ситуационных заданий. Во время тестов водителям-испытателям нужно было соблюдать определенную скорость, траекторию и режим нагрузки, в том числе — на внутренние системы. Например, для оценки эффективности климат-контроля в салоне постоянно поддерживалась температура +24 °C, независимо от внешних условий. Полный прогрев салона с -30 °C до заданного значения занимал всего 25 минут.В ходе тестов эффективности терморегуляции высоковольтной батареи и скорости зарядки на разных типах станций было определено, что при -30 °C автомобиль заряжается полностью от 20-80 % примерно за 45 минут.Для сравнительной оценки были проведены аналогичные тесты с наиболее популярными электромобилями других производителей. По ключевым параметрам — энергоэффективности, скорости прогрева и сохранению тепла — результаты «Атома» оказались сопоставимы с конкурентами или даже лучше. Например, на одном заряде «Атом» проехал больше, чем конкуренты.Справка RuHard:• «Атом» — первый российский серийный электромобиль. Создатели позиционируют его как универсальное транспортное средство для людей, а также для бизнеса: создаются версии для такси, каршеринга и государственного сектора. • «Атом» разрабатывается АО «КАМА». Компания объединяет более 1500 экспертов с опытом работы в крупнейших российских и международных автомобильных и ИТ-компаниях. Центр компетенций и производственная площадка — в Москве, подразделения — в Набережных Челнах, Санкт-Петербурге, а также в Нанкине и Шанхае (Китай). Проект реализуется при поддержке Фонда развития промышленности.📸 Пресс-служба «Атома»RuHard в Max| RuHard в VK